• レア プレミア品 新品未使用 オークリー kato サングラス プリズムロード
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新作ウエア レア プレミア品 新品未使用 オークリー kato サングラス プリズムロード セル、プラスチックフレーム
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新作ウエア レア プレミア品 新品未使用 オークリー kato サングラス プリズムロード セル、プラスチックフレーム

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11400税込

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新作ウエア レア プレミア品 新品未使用 オークリー kato サングラス プリズムロード セル、プラスチックフレーム
販売価格:¥11400 税込

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商品の詳細

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商品特徴

ユニークなデザインのノーズコーンとお好みに合わせて選べるノーズパッド、テンプル部分にはフィット感を調節できるレイクシステムを備えたKatoは、顔の輪郭に自然にフィットするシルエットが特徴です。

仕様

レンズ

レンズの高さ64 mm

フレームの幅132 mm/ブリッジの高さ149 mm/アームの長さ136 mm


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 その他にも色々な商品を出品 致しておりますので、
 是非出品一覧ページの方も ご覧下さいませm(_ _)m
 ☆◯☆◯☆◯☆◯☆◯☆◯☆◯☆◯ 

お取引終了致しますまで 誠心誠意のご対応を心掛けております。 
どうぞ宜しくお願い致します。

商品の説明

最新のクチコミ

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前輪ブレーキ強化後、後輪も強化するために購入しました。 純正品との交換は、タイヤ交換が出来る人ならば簡単に出来ると思います。 タイヤ交換工具プラス、M8ボルト2本とM8ボルト用スパナを用意すれば素人でも出来ました。 前輪に、車止めをして変速機を1速かバック、Pにしてハンドブレーキを解除。 後輪片輪を、ジャッキアップしてタイヤを外してドラムの穴にM8ボルトを締め込んでいくと純正ドラムが外れます。ホイールボルト穴とボルトを合わせてこちらのドラムを奥まで入れるだけです。 交換直後は、効きが甘く下り坂に停車した時にハンドブレーキを強く引かないと動き出しました。10Km位走行後は普通に効く感じでした。後輪なので制動力が劇的に変化した感じはしませんが、気のせいなのか?発進が軽い気がします。 レインボーオートの、HPを覗いてみると判ると思いますが! ジムニーで、サーキット走行しています。滑りやすい悪路ではなく舗装され路面摩擦が高い状態で自動車を使用する事でブレーキに対する不満→改善の取り組み製品の一つだと思います。 JB23 5型以降の場合は、ブレーキ強化の初期に大容量マスターシリンダーへの交換からが望ましいと思います。ブレーキペダルの遊び、立上がりの遅さは制動時の空走距離が長くなり危険です。 今後は、レインボーオートの大容量マスターシリンダーも扱って欲しいと思います。

  • mama2106
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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